小米汽车最新消息：首款车型2024年上半年上市
自从小米宣布造车以来，小米汽车就备受关注。最新消息是，“小米汽车”官方微博今日正式上线，账号认证为小米汽车科技有限公司，账号头像尚未添加，尚未发布任何。
那么，小米汽车什么时候正式推出产品呢？我们来看看最新消息。
据目前消息，小米汽车首款车型将于2024年上半年正式上市，预计本月底将召开小米汽车品牌发布会。
11月15日，小米汽车首款车型正式列入工信部汽车申报名单，其外观等信息也终于正式公布。
据了解，小米首款机型名为SU7，推出三个版本，分别是SU7、SU7Pro和SU7Max。
此外，近日，有关小米汽车SU7电池的信息也被曝光。
据工信部信息显示，小米汽车SU7拥有两个电池版本，容量分别为101kWh和73.6kWh。
其中，根据车型不同，101kWh对应的CLTC续航里程分别为800公里和750公里；73.6kWh对应的CLTC续航里程分别为668公里和628公里；从目前的信息来看，73.6kWh版本将采用比亚迪磷酸铁锂电池，为400V平台；101kWh版本将采用宁德时代的三元锂电池，为800V平台；此外，根据工信部通报的信息，小米汽车SU7的长宽高分别为4997/1963/1440毫米，轴距为3000毫米，19英寸和20英寸车型轮子可用。
101kWh版本的整备质量为2,205kg，73.6kWh版本的整备质量为1,980kg。
动力方面，新车提供单发和双发版本。
单电机峰值功率为220kW，双电机峰值功率分别为220kW和275kW。
以上就是小米首款机型将于2024年上半年推出的最新消息，希望以上对大家有用。
小米suv入网工信部,命名小米yu7
小米SUV已获得工信部批准，命名为小米御7。小米御7SUV是小米进军汽车领域的重要产品。
此次参加工信部，意味着该机型已通过相关技术规范和安全评估，为正式上市销售奠定了基础。
未来，用户将可以在市场上购买到这款小米yu7SUV。
虽然目前还没有关于小米SUV的具体技术规格和价格的进一步信息，但预计小米将利用其强大的技术实力和品牌影响力为消费者带来高性价比的汽车产品。
小米Yu7的推出也标志着小米在汽车领域的布局逐渐扩大，值得期待。
总的来说，小米yu7SUV进入工信部是一个积极的信号，预示着小米将在汽车市场展开新的竞争。
对于消费者来说，这款新车型或许会带来更多的选择和更好的驾驶体验。
小米汽车YU7申报图预计明年6-7月上市
在最新的工信部备案中，我们实现了最受期待的小米汽车首款SUV。
小米首款SUV车型内部代号为MX11和YU7，预计将于明年6-7月正式上市，预计售价在30万-40万元之间。
小米YU7在外观方面延续了小米汽车熟悉的设计，更高的配置划分为横置运动SUV。
细节方面，新车车头配备了标志性的“落水滴”，车头氛围灯的造型与小米SU7非常一致。
侧视图更加直观，显然小米首款SUV也采用了低风阻设计，半隐藏式门把手、不定形外后视镜、花瓣形五辐轮圈以及黄色制动卡钳都是小米首款SUV的亮点。
和小米SU7一样。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。
”，后扩散器的造型大家应该都很熟悉。
此外，新车车顶配备了激光雷达，预计上市后将提供纯视觉解决方案。
据悉，入门-新车的级别车型都已经配备了激光雷达，堪称入门级和高端。
动力方面，这次的版本据称是翻倍，最大功率分别为220/288千瓦该车搭载三元锂发动机组
小米SU7正式发布，十几万的电池占整车成本40%至50%
小米SU7于12月28日正式亮相。
作为首款车型，自上个月工信部泄露应用照片以来，它就引起了大家的关注。
在本次发布会上，“Rebus”对小米SU7的技术进行了详细解读，新车的内饰以及详细的技术参数也被公布。
虽然尚未正式启动，但最高奖品已隐含揭晓。
“雷布斯”在本次发布会上表示，电池占整车成本的40-50%。
随后他表示，101kWh的宁德时代麒麟电池非常昂贵，要几十万左右。
由此可以得出，小米SU7的起售价可以在25万元左右，而且这还是没有任何利润的。
我们来回顾一下小米SU7的关键信息。
新车定位为纯电动中大型轿车。
车身尺寸长宽高分别为4997/1963/1455毫米。
和高度分别。
距离为3000毫米。
此前在发布应用图时，我们就已经报道过小米SU7的外观设计。
如果你是一位资深车迷，你一定会在它们身上看到许多熟悉的设计。
例如，前灯看起来像迈凯伦720S，整体车身轮廓看起来像保时捷Taycan，尾灯看起来像老款。
林肯MKZ。
本次发布会展示了几张新车的内饰照片，但后期可能会进行一些调整，所以展出的车门都是锁着的，无法透视视窗。
看看汽车的内部是什么样子的。
方向盘细节也与保时捷相似。
握把的三点钟和九点钟位置有镂空图案，还拥有与保时捷“真人20秒”相同的控制按钮。
中控屏幕为16.1英寸，内置高通骁龙8295芯片，采用ThermalOS车载系统，支持CarPlay互联功能。
液晶仪表盘可以上下翻转。
尺寸有点小，只有7.1英寸，但配备了HUD系统，显示面积为56英寸。
发布会上还放出了一段小米SU7晚高峰测试视频。
辅助驾驶系统可以在十字路口等红绿灯时进行转弯。
从视频中可以看出，车辆对环境的判断更加准确，具有良好的跟踪性能。
目前，国家对于辅助驾驶级别的规定较为严格。
虽然这套辅助驾驶系统仅评级为L2，但实际展现出来的功能已经超过了普通的L2级别。
小米SU7系列有两个版本，分别是单电机后轮驱动版本和双电机四轮驱动版本。
单电机后轮驱动版本的系统总功率为220kW，总扭矩为400N·m，0至100公里加速时间为5.28秒，相应电池容量为73.6kWh，CLTC续航里程为668公里；双电机四驱版系统总功率495kW，总扭矩838N·m，对应的电池容量为101kWh，CLTC续航里程为838公里。
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