小米su7质量问题
小米SU7的质量问题主要有哪些方面？小米SU7的质量问题主要体现在以下几个方面：1、续航能力不足，续航时间短。2、显示效果差，色彩失真，对比度不够。
3、发热问题严重，尤其是长时间使用或高负荷使用时。
4、硬件设计存在缺陷，如拍照质量较差，容易出现模糊或失焦现象。
这些问题不仅影响用户体验，也给用户带来很多不便和问题。
小米应加强产品质量控制和售后服务，快速解决用户反馈的问题，提高产品质量和竞争力。
小米SU7深度思考：妥协、格局、实干、营销、争议
一夜之间，随着订单量的好消息，小米SU7成为车圈的绝对焦点：
4分钟破万
7分钟破2万
27分钟碾压50,000辆车
24小时碾压88,898辆车
没有怀疑这个数字会继续更新。
至于订单量的最终概况？最终转化为多少实际销售额？这些似乎已经不重要了。
金融界大家都加入了狂欢。 也让大家的立场和态度变得有些动摇。今天我们不会谈论该型号的价格是否值得，也不会谈论哪一款最值得购买，更不会比较某个竞品的配置是否好评或让它失望。
仅用5个关键词来解读。
希望大家读完本文后，能够对小米SU7有更全面的了解。
[1]妥协
从去年的小米汽车技术大会到今年的小米SU7发布会，间隔了三个月。
在此期间，关于新车价格的猜测从未停止过。
其实你可以回头看看，很多人炒的价格都偏高了。
这里有两个主要原因：
首先。
官方提前给大家泼了一盆冷水：不会是9.9万，不会是14.9万，不会是19.9万；
其次，小米SU7很多东西都是采用采购方式，而且也是全球最好的供应链。
另外，投入大量的人力和物力资源，要知道自行车成本极高。
从雷军军随后的采访中也可以证实，小米SU7一开始的定价其实较高，即小米SU7标准版原本售价为22.9万元，而高配版则为22.9万元。
小米SU7TheMax的终结版原价35万元。
但最终我们选择了妥协。
首发销量门槛为21.59万，顶配版也在30万以内。
当然，从订单量和股价来看，这一波操作确实是成功的。
说实话，这种价格让步其实是很聪明的。
如今的汽车行业表面上很热闹，但实际上却是一片红海，价格战不断地消耗着各大车企的精力。
。
在新能源赛道上，真正能够实现盈利的企业屈指可数。
此时，初创企业小米汽车显然需要审时度势，不要将进入态度定得太高。
说到纯电动家用轿车，比亚迪汉、极氪001、极氪007、智界S7、特斯拉Model3等竞品都有各自的产品优势。
尚处于成长期的小米SU7，在价格过于坚韧的情况下，面临着被群体攻击的高风险，最终会落得“被”的下场。
输给了所有人”。
今天的定价虽然不太有诚意，但显然是大多数人都能接受的。
第二个最重要的一点就是小米SU7能否保持产品价值，也就是不要让大家觉得这款车的价格虚高。
[2]格局
作为一名汽车媒体人，这些年我参加了太多的新车发布会，经历了太多的产品对比测试。
这是一个比较普遍的现象：大多数车企都会陷入“卖瓜吹牛”的套路。
或多或少。
但在小米SU7的发布会上，你可以真正感受到小米汽车的设计。
雷军坦言，小米汽车和保时捷对标了三年，发现差距还是很大。
此外，在特斯拉Model3和小米SU7的对比中，他也证实了特斯拉在功耗和智能驾驶方面的优势。
不过，雷军相信，只要继续努力，有一天他能够超越特斯拉和保时捷。
不要太咄咄逼人，你知道自己的优势，认识到别人的优势并认识到差距。
这种见识和气度确实令人敬佩。
其实还有其他地方也体现了小米汽车独特的格局，比如邀请函……新旗汽车、长城、蔚来、小鹏、理想等多家车企负责人都到场了而雷军对他们说得最多的词就是“架子”。
在产品层面，小米SU7也“宽容大方”，为苹果生态提供广泛支持，包括在小米汽车应用中列出苹果AppStore。
[3]辛苦
众所周知，市面上的车型配置有很多。
虽然前期宣传效果已经达到，但事后却发现，
这里不得不佩服小米汽车对用户思维的精准把握。
通过很多细节，你可以发现小米SU7确实会从不同用户的角度进行配置
比如现在很多车企都用触摸按键，有的甚至想将所有功能集成到中控屏中，但小米SU7保留了物理按键停止、空调、尾翼等功能，并且还扩展了磁性物理按键
的。
当然，这并不意味着它在智能上落后，在小米强大的生态系统支持下，小米SU7在人机交互方面相当领先，智能语音已经不局限于简单的功能控制，还方向盘调节、外后视镜、HUD、家居智能家电等
此外，用户在经过高速公路停车场、收费站时，还可以要求小爱同学提前打开二维码进行支付，甚至可以询问“前面是什么车，后面是什么车”。
左边那条河的名字？”此类语音命令还可以帮助您回答问题。
同样，小米SU7也深知隐藏式门把手在冰雪地区经常脱落的这一用户痛点，因此采用了半隐藏式门把手..，美观设计有，空气动力学也不错，更重要的是实用性有保证。
针对大家抱怨的全景天窗遮阳不足的问题，小米SU7也提供了解决方案，那就是为天窗玻璃配备双层银色镀膜，可以遮挡大部分阳光。
99.9%的紫外线。
此外，挡风玻璃还配备了三层银涂层，可阻挡99.1%的红外线。
雷军在网站上发布了小米SU7和特斯拉Model3的对比实验。
两辆车在38摄氏度的阳光下暴晒1.5小时。
最终，气温比后者低了12摄氏度。
它适用于具体的。
每个人都可以提出自己的应用场景。
可以说，小米汽车凭借多年的互联网思维，知道用户想要什么，所以在小米SU7上很大程度上发挥了小米汽车的拼搏精神，在细节中渗透到各个产品中。
[4]营销
刘强东曾经说过，不要把营销与雷军相提并论。
这句话不仅适用于手机领域，同样适用于汽车领域。
回望小米汽车，从三年前的宣车，到期间各种进展信息的曝光，再到新车的预热、正式发布，再到现在热序，每一级都是互连的，最大限度地散热。
虽然也有外部因素推动，但最主要的还是小米汽车出色的营销技巧。
首先，在定价策略上，我们前期先降低了大家的预期，强调“其实有点贵”，中间设置了三个月的过渡期，这不仅保持了人气，还让价格更加稳定，一石二鸟。
订单激增的背后还有营销功劳。
例如，设定了“4月30日之前”的截止日期，为用户免费提供冰箱、真皮座椅、豪华音响、电动尾翼等。
配置，加上以下。
相关的下单规则，实际上吸引了大量的潜在用户下单。
小米汽车高超的营销功底不仅体现在卖车上，还体现在强大的带货能力上。
然后是手电筒、手机座、雨伞、雨篷、不锈钢杯、小米SU7车模、棒球帽等一系列产品。
出现在新车发布会上，大家突然明白，这也是“人、车、家生态互联”的一部分。
当然，说到小米汽车的营销，就不得不提雷军了。
小米SU7发布后，雷军积极广泛传播品牌，通过他在各大社交平台上的演讲来体现产品价值。
。
近日在微博上，在网友的帮助下，雷军和张颂文也进行了交流，这让小米SU7再次上了热搜。
面对如此势不可挡的流量，小米汽车抓住了它。
多年来积累的雷军优秀的个人魅力。
[5]争议
雷军表示：“现在的舆论环境不太好，特别是小米很受欢迎。
更大的问题会被大家拿一万遍。
”“我用放大镜看，所以感觉压力很大。
”
确实如此，小米SU7发售时，也伴随着大大小小的争议。
，部分用户最近无法
另外，网上也有很多不同的声音，比如为什么没有电池三期保修、为什么标准版和Pro版没有800V高压平台，为什么全系列没有双层夹胶玻璃……
可以预见的是，以汽车本身作为遇到这种情况的人越来越多，小米汽车将会面临更多类似的问题，但这意味着什么呢？这个，我觉得这不是问题的关键，官方对此持什么立场，他们应该积极听取建议，耐心解答并制定优化方案，或者他们应该搁置争议并避免重要的争议
这显然是两种不同的做法？。
方法会给出完全不同的结果，而从现有事实来看，小米汽车显然属于前者
早在去年的技术发布中，小米汽车就拉出了101份网友表格，其中不少涉及尖锐问题例如价格、技术和供应链
现在这个问答系列仍然开放。
正在进行中，比如前面提到的押金不退的问题，官方表示：大定7天内可退，但也提供了主动锁定配置的选项，一旦锁定配置，就意味着锁定订单完成后，车辆将进入量产阶段，配置无法再次更改，押金暂无法退还
另外，以小米SU7官方指引、体验和服务为准。
一一回答，这种敢于面对问题的态度，显然可以大大增加消费者的购买信心
写到最后
一次。
长期以来，外界对于小米造车一直极为不利。
甚至有人表示，小米进入市场较晚，没有技术支持，品牌形象无法支撑高端产品。
各种质疑接踵而至
此外还有苹果汽车生产计划终止、威马汽车破产，以及贾跃亭、董明珠、徐徐等跨国界名人。
佳音也在时刻提醒着雷军和小米，造车之路注定充满艰难险阻
现在展望未来，发动机还不明朗，在至少有光出现。
现在：
第一，小米SU7首战告捷，只要产品品质不犯大错，市场潜力巨大；
第二，智能化才是发展。
第三，小米汽车注重技术研发。
竞争力；
第四，外界越来越钦佩雷军的英雄气概，这将是品牌进一步发展的超级红利
所以这是最坏的时代也是最好的时代，我们也可以等待小米汽车的下一步解读
【本文来自车号智行力作者，版权归作者所有。
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小米su7劣势
小米SU7在市场上的表现虽然有其亮点，但也存在一些不足。首先，它的续航和充电速度都比较有限，可能无法满足长途行驶或应急充电的需求，给用户带来不便。
其次，车辆在智能辅助驾驶功能上存在不稳定、响应慢的问题，影响驾驶的平稳性和安全性。
另外，小米SU7的座椅设计曾被部分用户反映前后座垫过短且缺乏支撑，会影响长途驾驶时的舒适性。
同时，天篷玻璃的设计也可能会给部分用户带来压迫感，隔音效果有待提高。
此外，车辆离地间隙较小，限制了其通过复杂路况的能力。
最后，更多的物理按钮可能会增加操作的复杂性，需要用户适应。
综上所述，小米SU7在续航、智能辅助驾驶、座椅设计、隔音效果以及通过性等方面都存在明显劣势。
小米su7口碑为什么不行
小米SU7的口碑不佳主要是因为一些硬件问题和售后服务缺陷。首先，虽然小米SU7在设计、动力性能、智能等方面深受用户好评，但座椅舒适度问题却成为诟病的焦点。
有用户反映，小米SU7座椅存在座椅局促、后排座椅不舒服、后排座椅不舒服等设计缺陷，影响乘客的驾驶体验。
尤其是在长途旅行中，座椅的舒适度尤为重要，所以这个问题对于用户来说非常重要。
其次，小米SU7的售后服务受到了一些用户的诟病。
尽管小米在社交媒体上推出“小米SU7答疑网友提问”回应质疑，努力提升服务水平，但仍存在渠道不足、专业性差、回应不及时等问题。
售后服务直接影响用户的整体评价，因此这方面的问题对小米SU7的口碑产生负面影响。
此外，小米SU7还面临着“押金不退”、“发货前喷漆”、“偷工减料”等质疑。
虽然这些问题可能是单独的问题，但被添加到社交网络后，对小米SU7的声誉造成了一定的影响。
尤其是在当今快节奏的信息世界，任何负面新闻都可能迅速传播并损害品牌形象。
总结来说，小米SU7口碑不好的原因主要有座椅舒适度问题、售后服务不到位等一些负面质疑。
为了提高小米的口碑，小米应该对这些问题进行改进和优化，特别是在座椅设计上，更加努力地满足消费者的售后需求和诉求。
