或将效仿理想汽车引入外部智驾供应商，小米急了？
吉里亚奥（Zhiliao）自动/陈丽（Chen Yi）最近，一个网民打破了消息，即新的汽车制造部队将引入外部智能驾驶供应商。尽管没有名字，但许多人对这支新的制造力量是谁有自己的判断，其中大部分指向小米汽车。
老实说，在汽车市场中引入外部智能驾驶供应商并不是什么新鲜事。
理想的汽车以前已经尝试过，但是小米尚未生产批量生产的汽车。
拥有在道路中间出现的汽车郑Yaojin仍然非常好。
措手不及。
当然，这位官员还放心：“将来可以通过OTA将自发开发的智能驾驶系统放在汽车上。
” 小米一直将其自我开发的智能驾驶系统用作新车的主要卖点。
许多人还在寻找小米的智能驾驶系统。
但是，如果该地块确实如此曲折，那么在推出后，新车的销售在短期内可能不会太抓住。
，毕竟，“延迟的满足”可以轻松使人们放弃。
自从进入汽车行业以来，小米对“自发展”非常痴迷，例如，雷·朱尼（Lei Jun）曾经说过：“小米的自我开发的电动机旨在超越特斯拉（Tesla）的模特爆炸。
” 特斯拉ModelsPlaid的电动机是“行业中最大的电动机”。
2 0,000 rpm的最大速度很少。
小米SU7 量产电机的速度可以达到2 1 ,000 rpm，功率达到2 7 5 kW。
只要用文字预订数据，小米的电动机确实超过了特斯拉，并且根本不如V6 发动机。
电动机已经取得了成果，并且智能驾驶系统不能较低。
小米Zhijia选择了BEV+转换器+大型模型的融合感知算法。
这种尖端的算法可以实时绘制高精度地图，这是昂贵和更灵活的，但需要更多的精力。
为此，小米已经开发了一组变焦bev bird的视图算法，它们可以在各种情况下有效地改变焦点范围。
在硬件方面，两个NVIDIA ORIN芯片的总计算能力达到5 08 台，而感知核心使用小米的自发开发的“ Pebblestone” LiDAR。
在小米SU7 的新闻发布会上，该官员通过视频显示了小米SU7 的自动停车功能和城市导航援助功能，包括倒车和给予，超鼻子机械停车场停车场等。
与第一层制造商相当。
这就是为什么Lei Jun对小米汽车的短期计划是“在2 02 4 年进入智能驾驶行业的顶级梯队”。
在这一点上，回顾一下启示的开始，即“新的汽车制造力量将引入外部智能驾驶供应商”。
您可以品尝更多不同的细节。
至少Lei Jun的短期计划将增加实现它的困难。
许多。
据报道，小米智能游戏的算法开发基本上已经结束，但是大规模的概括尚未完成。
如果您想真正批量生产，您可能必须等到2 02 4 年底。
鉴于当前的情况，一些网民推测，将来这个故事可能会在以后发展：小米不再追求掌握全堆栈的功能，而是会 模仿理想自动的方法，并采用在两条腿上行走的“自发展” +“外国援助”模型。
如果仅仅是出售汽车，那么这种型号还不错，但是很难说Lei Jun是否可以接受。
毕竟，在公共场合，雷·朱恩（Lei Jun）一再说：“小米必须坚持研发并成为该行业的领导者。
” 如此伟大的野心，恐怕结局只能是“一山不能容纳两只老虎”。
最后：尽管小米通过手机发挥了自己的财富，并且被用作内部循环，但作为“ latecomer”，但中国汽车市场的内部循环程度可能是小米无法想象的。
在大规模生产智能驾驶系统之前，无法保证竞争。
对手将以各种方式拦截SU7 ，而Lei Jun必须避免这种情况。
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有点贵的小米SU7到底如何？官图解析年轻人的“保时米”
1 2 月2 8 日，小米汽车举行了新闻发布会。与其他汽车公司的门票或列表会议相反，雷朱顿（Lei Jun）展示了独特的策略。
他是基于Wang Chuanfu的方法，最初举行了纯粹的技术新闻发布会。
3 小时的新闻发布会吸引了许多朋友在数字和汽车界的关注。
毕竟，从手机上设定的品牌价值来看，小米品牌是一个极其对比的跳跃，直到仅跳到汽车行业为止。
自从雷·朱（Lei Jun）宣布建造汽车以来，已经有1 ,003 天了，大约三年前列出了小米su7 ？ 让我们首先制作一个4 5 °角图像，在该图像上，身体比例和态度非常相似。
很难说小米受到困扰，但实际上有很多参考文献。
体型为4 9 9 7 /1 9 6 3 /1 4 4 0毫米，轴距为3 000毫米。
线条平稳，并创建了双门轿跑车的保留。
近5 米的身体长度也使弯曲的表面更加自然，并且有足够的空间向我们展示光和阴影的柔软度，堆叠层和营造运动感觉。
灯组更有趣。
尽管矩阵主灯并不少见，但这是唯一一个雕刻自己的品牌印章的人。
引擎盖在两侧都略有凹入，显然可以更好地通风并进一步控制整个车辆的能耗。
鉴于小米房屋很大并且其业务很大，因此整个车辆的风洞模拟测试可能已经进行了很多次。
因此，前面有四家真正的风店，整辆汽车最多有1 7 套，这确实是用跑车的想法来完成的。
汽车侧面的平滑线确实值得赞美。
更重要的是提供免费的后视镜，一半隐藏的门把手，花叶片和颜色块的布雷姆堡4 活塞制动卡钳。
鉴于头上只有一个盖子，侧面没有很多摄像头。
根据新闻发布会，激光雷达，1 1 架高分辨率摄像头，3 毫米波雷达和1 2 个超声雷达决定了硬件规格。
驾驶？ 鉴于小米的实验很早就开始了，我真的不确定它的出色表现和聪明的驾驶确实是期望的。
后部形式也是小米SU7 的好地方，特别是电尾翼的支撑，这使整个车辆具有更高的气质。
尾灯的设计很难突出。
相反，围绕后部的扰流板非常可识别，并将车牌插入其中并确保协调和统一。
鉴于双方都有真正的空中交通，我认为小米Su7 花了很多精力来进行空气动力学。
（短而简洁的电尾翼）还发布了小米SU7 的内部图，并在内部添加了大量物理按钮，这是值得称赞的。
它是一个1 6 .1 英寸的中心控制，一个7 .1 英寸的翻转仪表板，一个5 6 英寸的头部显示系统，并配备了Snapdragon 8 2 9 5 芯片娱乐场所）。
。
实际上，从堆叠材料的角度来看，销售价格可能不是很低。
如果您不出售汽车，则确定价格低。
我唯一期待的是小米Pengpai操作系统，特别是丰富的生态网络，这成为一个强有力的销售论据，尤其是对于巨大的售后果汁，汽车电器实际上是一项巨大的业务。
Lei Jun在新闻发布会上展示了这一PPT，还包括米饭，抗风扇的粉丝，露营灯和其他设备。
在性能方面，小米SU7 为正面和背面提供双引擎和单个电机版本。
双发动机版本的前后电动机为2 2 0 kW或2 7 5 kW。
性能电池有两个容量：7 3 .6 kWh和1 01 kWh。
7 3 .6 kWh是Fudi Power提供的锂铁 - 铁磷酸电池。
1 01 KWH是CATL提供的三元锂电池。
完成：Lei Jun在小米SU7 新闻发布会上提到，他们不应致电9 9 ,000或1 4 9 ,000。
“小米su7 的价格确实有点贵，但肯定会觉得它是如此昂贵，而且经验肯定会超过所有人的期望。
” 在型号3 2 5 0,000至3 00,000上。
那么，您是否期待着小米SU7 ，它将在几个月内正式开始？ [本文来自Yiche No. Che Tonglu Wh的作者。
仅代表作者的观点，与Yiche无关]
su7标准版和pro版对比
与SU7 和Pro版本的标准版本相比，与标准版本相比，Pro版本已显着改善了电池寿命和智能驾驶系统，但价格相对较高。首先，就电池寿命而言，标准SU7 版本配备了刀片FUDI电池为7 3 .6 度和7 00公里的CLTC系列。
Pro版本配备了9 4 .3 度Catl Shenxing电池，其范围高达8 3 0公里，比标准版本高1 3 0公里。
对于需要长距离指南或对该范围有很高要求的消费者来说，这无疑更具吸引力。
其次，就智能驾驶系统而言，尽管标准版本还具有一些智能驾驶功能，但其功能比Pro版本更简单。
更大的计算能力，但也支持更智能的驾驶场景，例如Urban NOA，等等。
这使得Pro版本在智能指南中更有利，并且可以提供更方便，更安全的驾驶体验。
但是，这些更新并非没有价格。
Pro版本的价格比标准版本高3 0,000元，对于预算有限的消费者来说，这可能是一个相当大的因素。
因此，当您做出选择时，您需要评估自己的有效需求和预算。
通常，SU7 和Pro版本的标准版本具有其优点和特征。
标准版本吸引了预算有限的消费者，其成本和满足日常通勤需求的能力具有更大的效率； 当您做出选择时，您应该根据自己的实际需求和预算做出最合理的决定。
雷军：小米将公布智驾突破技术 明年汽车研发投入超300亿
在2 02 4 年世界智能连接的车辆会议上，小米集团董事长莱·朱·朱·朱（Lei Jun）表示，小米SU7 将在本月的2 0,000辆汽车上完全冲刺。小米集团的创始人兼董事长Lei Jun在会议上说，他的演讲中表示，小米汽车公司在2 02 4 年的研发投资预计将达到2 4 0亿元人民币，预计明年将超过3 00亿元人民币。
Lei Jun还表示，就智能驾驶而言，小米的目标是在今年年底之前进入第一个智能驾驶训练营，小米将很快宣布其在智能驾驶方面的进步和突破。
自从今年4 月3 日（截至9 月3 0日）发货以来，小米SU7 总共交付了6 9 ,7 9 0辆，连续四个月连续四个月，交付量超过1 3 ,000辆，并确定了媒体销售的冠军和 大型纯电轿车。
其中，交付量在6 月达到顶峰，总共有1 4 ,2 9 6 辆汽车。
但是，本月实现2 0,000辆车的交付目标为小米汽车工厂的生产能力带来了严重的测试。
从小米自动应用程序的订单情况来看，已经为小米su7 s设置并锁定订单的消费者需要等待2 1 周，最慢的是2 8 周，也就是说，最多需要半年 车辆。
在交付速度方面，小米SU7 MAX版本相对较快，预计将在2 1 -2 4 周内交付； 预计Pro版本将在2 2 -2 5 周内发行； 尽管标准版本需要最长的等待时间，并且预计将在2 5 -2 8 周内交付。
小米智驾属于哪个档次
小米智能驱动程序属于中等质量指南辅助系统。小米智能驾驶员目前已达到L2 级驾驶帮助，这意味着它具有一系列辅助功能，例如维护车道，换线的帮助，开始通知车道等，这是现代重要的组成部分智能驾驶技术。
尽管小米智能驱动器尚未达到第一个主流梯队的水平，但它在软件和算法中具有很强的性能，显示了一定的技术力量。
值得记住的是，小米智能驱动系统在定位模型方面非常有效，特别是在某些小米模型（例如小米SU7 ）之间，它们具有较大的身体尺寸和高级配置。
这些型号还配备了其他高科技功能，例如高通Snapdragon 8 2 9 5 芯片，五区声控制等，可以改善驾驶和驾驶舒适性。
但是，小米Smart Drive目前无法使用自动化的硬件，作为LIDAR等关键组件，该组件在一定程度上限制了其技术的进一步发现和改进。
如果可以独立开发这些基本硬件，则有望进一步改善小米智能驱动器的程度和强度。
总而言之，小米Smart Drive目前属于中等质量的驾驶援助系统，但具有巨大的发展潜力。
