小米智驾车型偏贵？这3款车， 20万就能享受智驾
Zhiliao Auto/Jasper Tesla的FSD必须一年前从智能驾驶版本中分别购买！ 但这是真的吗？ 也许过去可能是过去，但现在我必须感谢Lei的小米Su7 的价格。尽管目前的小米SU7 由于其他智能驾驶模型而产生了差异，但该公司仍提供“智能驾驶”政策，目前免费提供Zeekrad和Xiaopeng的XNGP。
我们发现了使用Orinx芯片（深蓝色SL03 I7 05 MAX版本）的Zekr 007 的后驱动器版本，只有2 06 ,9 00元，而Xiaopeng P7 I5 5 0Pro也发现了几种只能以2 2 3 ,9 00元出售的型号。
与智能驾驶模型相比，市场上的成本超过3 0万人，智能驱动器实际上已移至2 00,000元。
这辆车可能具有自己的优势和缺点，但我仍然想谈论更多关于智能驾驶的信息。
Zhiliao Auto可以忽略智能驾驶功能（例如LCC或NOA）在灯泡入口和出口以及城市公路上的差异。
Zhiliao Auto认为，这些东西可以很快“推出”，因此我们需要查看“无法推出”的时间。
每个人都说目前是L2 级自动驾驶，但L2 仍然存在许多差异。
普通的L2 水平，L2 +水平，自动车道变化，自动立交桥和避免自动障碍之间仍然存在差异。
如果您的L2 ++级别，则还有其他功能，例如自动驾驶，跟随 - UP和自动对接。
SO称为“智能驾驶”并不取决于固定地图，而取决于纯粹的视觉解决方案用于智能驾驶。
无MAP智能驾驶的本质是，纯视觉解决方案将在放弃LIDAR和固定污泥后面临换路，因为高密度地图的更新速度无法根据城市的变化来拍摄。
由于在L2 级别的自主驾驶的发展几乎已经结束，因此L2 ++ - L2 ++的智能驾驶与L3 水平没有显着差异，因此，作为智能类型的1 3 1 4 公里旅行类型的主要倡议几乎与智能驾驶无关。
在其他复杂的道路区域中，聪明的驾驶正在冷静地做出反应，小米也是7 000公里，9 3 ％的使用LCC和XNGP。
这对于L3 级别是必不可少的，并且对紧急情况不承担任何责任，L3 级别的道路测试和L2 级别的自动驾驶将在技术上分散。
最后，我想说的是，Zhiliao Auto购买便宜的汽车是正确的，但是购买智能汽车取决于当前的长期开发和对智能汽车的期望。
请联系Internet以获取原始的吉利亚奥。
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小米YU7领衔，五大新车明年重磅上市，谁最有机会成爆款？
虽然 在2 02 4 年，Synuian汽车市场是包皮环切术，当新年临近时，它必须期待明年的新型号。那么，您明年开始的重量型号是什么？ 这是五个新型号，期待明年的未来。
每个人都有致命的设备。
让我们看看哪个进步时间以及哪个可以抓住您的眼睛。
第一个模型：小米YU7 杀手武器：Lenny先生高受欢迎的大师的受欢迎程度必须成功，并在汽车市场获得第一名。
启动首个SVIE的计划Kadii UI开始启动第一台SV Kadii UI，以启动第一个SVIE。
从官方照片发布的官方照片中发布的官方照片中的AnyOneMoi Yu7 是最强的体育Metapy。
国内列表仍然未知，但是许多屏幕和其他技术配置。
小米yu7 就身体而言 当然，它可能与权威相关的相互四轮驱动模型。
血液电机版本使用的发动机类似于Cathanower电池，最高区域将为7 00公里。
第二个模型：特雷拉（Terrela）是2 02 5 年国内减少的额外减少。
首先，有限的Spish照片或演示模型是更多的运动和交换的总体外观。
从国内的2 .4 英寸2 .4 英寸 娱乐屏幕不包括引言屏幕中的娱乐屏幕更多，可以为您提供任何娱乐屏幕以提供娱乐屏幕。
在权力方面，电信工程师将增加，增加膝盖，并将远距离版本增加到8 00公里至8 00公里，约8 00公里至8 00公里，至8 00公里约8 00公里。
每个人都担心的是，总体系统能力，一般系统是另外3 2 ,000个策略（改进的驾驶支持系统），增加了2 0,000和3 0,000。
第三个模型：零路K1 0杀手：在利达顿Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardon Snapardons Snapardons Snapardon 8 6 5 0。
从销售中，2 02 4 年全部是销售。
进入了第一个乘坐新车的部队的训练营。
因此，明年，明年将继续开始新的模型，明年继续开始新的模型，以继续整合市场。
Lyapmortor的国际结构和Salanus的状态，该结构建于LaAp3 .5 Lepahoitor B上，用于Lepahodo B. 换句话说，新车是向国际用户生产的，因此安全标准和环境标准同时符合各种规则，规则和欧洲。
“零>通过质量B1 0质量可以称为任何国家的父母调查。
歌曲是否在面前，尤其是与今天的年轻消费者一致？ 船上的称重是腰。
从船上的船云中设计的码头云设计设计的设计，船上的船云。
瓶装尾巴的设计，2 02 4 年的国际设计奖，Alpha Design和James的设计以及Alpha Design的Alpha Design似乎是新的。
ከመጠን，የዜሮው /የሰውነት /የሰውነትየሰውነትየሰውነትየሰውነትየሰውነትየሰውነትየሰውነትየሰውነትየሰውነትየሰውነት4 5 1 5 x1 8 8 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 meእናእናእናየተሽከርካሪ2 7 3 5 ሚሜሚሜሚሜ。
比较4 4 5 5 x1 5 毫米，RIP维沟通仍然不好，而且官方采访仍然很糟糕。
除非我们学到的信息，否则对用户有投资。
期待AVATA 06 驾驶IVITA 06 -AVATA 06 驾驶C-C-Speaker c-C-Speaker的C-Speaker of Cheper c e-evate的处理和质地这在主要运动风格中显然是可见的倾斜斜率。
同时，Leonic Community驾驶的Malack社区的调解绝对优于屋顶和纯粹的驾驶技能。
AVATA 06 身体尺寸4 8 5 5 ×1 9 8 5 ×1 9 8 5 ×1 9 8 5 ×1 9 8 5 ×1 9 6 0×1 9 6 0×1 9 6 0×1 9 6 0×1 9 6 0×1 9 6 0×1 9 6 0×1 9 6 0× 根据权威状态，该行业和信息技术的两人版本为2 5 2 公斤。
第五款：Neo Fire Fire示范 - 出现了4 .7 米的Fadesino地板，出现了Flood Blossom Brailler的第一个模型。
有人说，后相机模块是“飞鱼”。
他们说，简介中的对话很高。
像小型纯电动车辆一样，消防员半径4 .7 米仅4 .7 米，只有一个非常好的变量。
旧聪明的智能无法估算，并且具有较高的智能任务，例如完整的目标。
በደህንነት，የእሳትየእሳትአረብብረትእናአሊአሊአሊአሊአሊአጥነትመጠንመጠንመጠንመጠንመጠንመጠንመጠንመጠንመጠንወደመጠንመጠንወደወደመጠንወደመጠንመጠንመጠንመጠንወደየሚሆኑየሚሆኑየሚሆኑሲሆንበመመዘኑበመመዘኑ9 አየርአየርአየርአየርአየርአየርቦርሳዎችምቦርሳዎችምየታጠቁ，እሱቦርሳዎችምቦርሳዎችምየታጠቁአየርአየርቦርሳዎችም 目前，电池寿命，电池寿命不了解他的电池寿命，但对于小型汽车（能量）来说足够。
这也是优先价格，成本为1 4 8 ,8 00 yana。
尚不知道如何以这个价格接收纯电动汽车。
通常，下面列出的五个型号包括小型汽车，SUV，纯电子模型和螺纹重量模型。
这些模型明亮。
[本文来自Yak作者的作者作者的作者。
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仅代表作者的观点，与英国无关
2024智能汽车回顾：高阶智驾普及，价格战变成本战！
8 2 9 5 ，L2 +，LIDAR，端到端大型模型 审查2 02 4 年，如果使用一个单词来描述中国汽车市场，则“音量”必须在选择列表中。但是，所有更多关注“批量价格”，“音量配置”和“卷PPT”的直觉感觉。
2 02 4 年，中国汽车市场上最大的变化是，几乎所有品牌都包括情报。
这适用于新部队，独立品牌，甚至适用于合资品牌。
去年，它还针对高质量的智能支持驾驶，这需要数万订阅。
去年充满活力的宣传的高通Snapdragon 8 1 5 5 芯片已成为今年的新一代旗舰8 2 9 5 去年仍然非常负责的4 00 V型体系结构被今年的8 00 V取代。
微观水平的变化是巨大的，宏观水平也令人恐惧。
2 02 4 年7 月，中国的汽车销量首次占5 0％以上，并启动了一个里程碑。
电气化的前半部分已经结束，智力的后半部分开始了。
短短3 6 5 天内，中国汽车集团发生了什么？ 2 02 5 年将去哪里？ 第1 部分：较新的能源在2 02 1 年移动。
逐渐减少4 0％。
中国汽车研究机构和汽车公司并未大喊“插头和混合”的口号，而是一项复杂的技术”来反驳特斯拉创始人Eron Musk“ Hybrid Vehicles只是临时技术，现在是时候放弃”。
在此下，BYD的销售增长有助于插件混合动力模型的比例增加。
在今年的前1 0个月中，国内混合动力销售额为3 8 .9 7 亿辆，其中Byd售出了1 8 .7 7 7 亿辆，为4 8 ％。
插件混合在国内市场的重要性。
但是，插件/扩展区域不在现场，而是安静。
为什么中国消费者更喜欢插件/扩展范围？ 因为与纯电气，插入/扩展区域相比，没有电池寿命和能量升级的恐惧。
但是，纯电气在廉价旅行，维护和结构方面具有固有的优势。
因此，许多汽车公司提出了“小型插电式混合/扩展区域 +大电池”的组合。
CATL电池制造商专注于开发“大容量插入混合动力/扩展车辆特殊电池”，并将在2 02 4 年底正式推出。
与普通的插电式混合/扩展范围电池相比，该电池具有更快的加载和加载速度，更大的电池容量和更大的触手可及。
将来，您将成为主流，其纯电气区域超过4 00公里。
PART2 ：AI Big Model和L3 将于2 02 3 年底逐渐在Zhihua，华为和小山流行。
到2 02 4 年底，这个营地Zhiji营，Aian，Ideal，Jiyue和Weipai扩展了。
汽车公司不再谈论“ Kaicheng计划”，而是逐渐将Urban NOA转变为标准模型。
从激光雷达装配率的角度来看，整个Zhiji L6 /LS6 的系列都是标准配置。
原因并不复杂。
因此，越来越多的型号正在标准化激光雷达，越来越多的型号将这种扩展的配置添加到低产品中，这意味着“旧时代王Xietangs Front燕子的含义，它飞向普通百姓的房屋。
随着数据的进一步积累和开发计划的进一步改进，我将发光纯粹的视觉解决方案。
有趣的是，传统品牌变成智能驾驶的趋势极为强大。
带有Yuanrong Qixing和他的Weiipai的大墙非常直接。
另一方面，在2 02 3 年使用智能驾驶股息的两家汽车公司没有引发预期的爆炸。
在第1 2 次开始之后，重点是智能驾驶，在“汽油”的帮助下，一定的面孔与“汽油”结合了。
关于小米，更难说。
关于这项技术，我们还看到了2 02 4 年“不良”端到端模型的概念。
有些人抱怨：“端到端”公司谈论它，但是每个公司都有权利将其解释为“端到端”。
只有这种未知和非意识和非意识的“技术词汇”才使消费者再次冲动。
相反，“ D2 D”门概念在2 02 4 年下半年很受欢迎，随着“房屋停车位的停车场到公司的停车场”的上升，0在整个旅行中接管了0。
但是，一位智能驾驶员解决制造商的负责人说：“ D2 D目前已用停车位 + Urban NOA双分节技术旋转。
” 还有一种真正的铁杆技术是L3 与L2 .9 9 9 9 9 的L3 促进制造商相比，L3 的难度不是技术，而是责任。
毕竟，在使用L3 级别的自动驾驶时，汽车公司也是一个负责人的交通事故。
部分3 ：廉价模型的智能是核技术的进步，这意味着廉价模型的配置不再是破旧的。
在某些为时过早的产品中，我们还看到了大型图像机甚至高端智能驾驶。
实际上，2 02 4 年，智能技术中涉及智能技术中杂质的真正进步是“分散”智能驾驶舱和智能驾驶更严重的模型。
以1 00,000级的纯电气产品为例：首先看看智能小屋。
随着Meizu在Geely在Geely下开发的Flymar汽车系统，这种体验不如Android Pad。
让我们再次看一下Zhihua。
优点是结构很简单，成本很低，缺点是，与其他智能驾驶相比，效果不是很好。
DJI的计划最适合像Baojun这样的汽车品牌，该品牌追求成本效率。
廉价的智能小屋和智能驾驶的背后是Chinas芯片产业连锁店和软件开发行业的完整运作。
在某些具有相对较低计算能力的系统中，达到了全国生产，而进一步降低价格只是时间问题。
第4 ：2 02 5 年的比赛在2 02 4 年进行了激烈的比赛。
极高的“闪电狂”占据了头版的头条新闻。
不管是谣言是腐败还是反对人类的产品，百都作为投资者的真正本质都无法看到新的能量车的未来。
它最初是一个聪明地驾驶的梦想，它被华为，小港和一组新部队撕裂，这些部队配备了第三方提供商，例如Mimic Pulse。
但是，2 /8 法律逐渐在最具竞争力的细分市场中创建。
小米的持续知名度，很难在M9 世界中制造汽车找到。
这样做的原因是品牌定位时不准确。
如果您查看当前的市场，那么流行的模型必须具有“ Design + Intelligence + Ultimate成本效益”的属性。
小米Mona03 和P7 +，世界上理想的L6 和M7 是否遵循上述法律？ 相比之下，新推出的Nio ET9 不仅可以进一步促进品牌定位，而且不帮助增加销售额。
相反，出现的第三个品牌萤火虫是Nio确实可以帮助摆脱“薪金梁”的核心。
该指南逐渐冷却，补贴进一步减少，“更换油电池”的速度是稳定且确定的。
在这种情况下，产品大小以及产品强度和价格的价格。
学习要么的理想，要从“爸爸汽车”的角度开始，并证明了市场的一面。
简而言之，蛋糕的大小是恒定的，甚至缩小。
任何吃另一片的人都会吃一点。
总结2 01 4 年，我购买了一生中的第一辆车。
当时，销售的傲慢表达和对价格的困难态度仍然是我的记忆。
在短短的1 0年中，消费者和制造商扭转了两极分化。
十年前，现在要感谢中国汽车行业的价格。
当然，中国汽车将在2 02 5 年继续疯狂。
许多品牌已经发布了年度目标：BYD：5 5 0万个Hongmeng Smart Travel：7 00,000理想的汽车：7 00,000 Lesp Engine Cars：5 00,000小米汽车：3 6 0,000 NIO：4 6 0,000次Xiaopeng Cars：3 5 0,000辆汽车公司：3 5 0,000 Automobile Companies并不完全有用。
例如，分段市场的竞争以及2 02 5 年将在插入/扩展区域中收集更多产品。
“最强大的国王”比德还将在2 02 5 年专注于智能驾驶和智能小屋，即使是新的特斯拉型号Y也将于明年揭幕。
在2 02 5 年，中国汽车市场的战斗和反转仍然非常暴力。
吉尤和世界杯汽车等汽车公司也被淘汰。
那些继续取得巨大进步的人被迫离开演出，好演出将在开始前不久。
[本文来自Yichehehao Zhixing Auto Acx的作者。
仅代表作者的观点，与Yiche无关]
极氪007与小米SU7对比：谁是最好的选择
大家好，今天，出版商希望与您分享两辆受欢迎的电动汽车。它们是属于Geely Brand的Zekr 007 ，而小米SU7 是小米的最后发布。
这两辆车是行业关注的中心，都有自己独特的优势。
本文将比较几个方面的这两辆车，以便您可以做出更适合您的选择。
品牌的背景和定位：Zekr 007 是Zekr品牌下的纯电动B级轿车，定位为纯净的豪华豪华轿车。
它建立在PMA2 +平台上，具有8 00 V的电气架构，致力于提供稳定的电气性能和远程。
小米SU7 是小米汽车的第一个模型，其特征是其聪明的经验和强大的研发能力。
它配备了最新的小米汽车系统，可提供自动L2 级驾驶功能，为用户提供高级技术驾驶体验。
外观设计：Zekr 007 采用粘土风格的设计和姿势美感。
行业中的第一个智能灯屏幕已集成了智能光。
巨型9 0英寸的巨型屏幕带配备了1 ,7 1 1 高功率LED浅珍珠，最大亮度为1 0,000列； 横向设计很简单，门的打开方法是纽扣类型门的打开，它不仅改善了技术方向，而且还可以降低整个车辆的风力，从而增加了海滩。
汽车的后部采用了整体平稳的背部，屋顶是两步的天空窗帘，后挡风玻璃从屋顶的后部延伸到后备箱，使乘客具有透明而清晰的视觉愉悦。
在细节上，Zeikr 007 的上部版本配备了2 0英寸的双色轮子，该轮毂匹配米其林Pilotsportev轮胎，并且具有强大的握力和其他特性，可改善整个车辆的运动属性。
小米SU7 设计的概念基于自然美学和技术创新，努力创造新的驾驶体验。
设计师的灵感来自自然，并将风的特征与汽车工程相结合，因此小米SU7 不仅具有超基础风力阻力，而且具有出色的电气性能和电池寿命。
小米SU7 外观的设计完全证明了体育特征。
车身线条平滑，倾斜的后端和膨胀的外穹顶的设计相互补充，完美地解释了轿跑车的优雅和力量。
小米SU7 外观的设计也集中在实践上，其设计更多是为了找到最佳的风力解决方案。
在内部比较概念方面，Zeikr 007 的室内设计采用了隐藏的能量设计的概念，重点是智能和技术驾驶舱的氛围。
这种设计美学突出了技术和奢侈品的结合，为乘客提供了独特的驾驶体验。
在材料和材料方面，Zekr 007 使用高端材料（例如微生物纤维中的高端皮革座椅和NAPPA）非常关注内部材料，以改善内部高端感觉和舒适感。
座位设计也引起关注详细信息，为乘客提供良好的支持和包装感。
在智能配置方面，Zeekr 007 的内部配备了许多智能配置，例如2 .5 k 1 5 .05 km向日葵屏幕，Qualcomm Snapdragon 8 2 9 5 芯片和智能Zeekros Car System。
这些配置不仅可以改善汽车中技术的含义，而且还为乘客提供了丰富的娱乐和实践体验。
环境光的设计非常精致。
这种设计不仅增加了汽车的奢侈品，还可以改善乘客驾驶体验。
在设计风格方面，小米SU7 的室内设计风格简单而优雅，专注于实用性和技术。
中央控制台和仪表板的设计都是现代元素，这使整个内部非常优雅。
在材料和材料方面，尽管小米SU7 不如Zekr 007 中使用的室内材料高，但它还使用许多高质量的材料来创造舒适的驾驶环境。
座椅的设计还集中在舒适性和支持上，为乘客提供了良好的驾驶体验。
在智能配置方面，它也非常出色。
颜色为用户提供清晰而精致的显示效果。
基于小米HyperOS系统建立的操作系统与高通Snapdragon 8 2 9 5 处理器进行了深入协调，以达到车辆的柔软性和响应性。
该汽车还具有2 5 6 种颜色的环境灯，还支持亮度设置和多种时尚选择。
用户可以根据不同的驾驶场景调整亮度和环境光的方式，并且必须获得最佳的视觉体验。
表演和力量：整个Zekrch 007 系列的体系结构为8 00 V，加速度最快为2 .8 4 秒，最大功率为4 7 5 kW，总功率为6 4 6 PS Motor。
这些参数显示了其所有强大的功率性能。
同时，Zekrch 007 的总夫妇输出也达到了7 1 0n·M，这意味着它可以提供足够的扭矩，以确保在加速和高速行驶期间保持平稳功率。
但是，尽管Zekrch 007 在输出功率上高度高，但其1 00公里的加速度略低于小米SU7 的加速度，这可能是由于车辆的重量，轮胎的握力或其他因素。
该范围很棒，较长的版本可以达到8 7 0公里，并且可以在1 5 分钟的负载中增加海滩超过5 00公里。
小米SU7 在权力方面也具有独特的优势。
最大发动机功率为4 9 5 kW，马的总功率为6 7 3 PS，1 00公里的加速度达到2 .7 8 秒。
确实，小米SU7 优化了车辆调整，电力传输系统或车辆轻巧等。
以实现更快的加速性能。
此外，小米SU7 扭矩的总产生为8 3 8 n·m，所有数据都高于Zekrch 007 的扭矩，在日常驾驶和高速驾驶过程中可以提供足够的功率。
在电池寿命方面，小范围的小米SU7 可以达到8 3 0公里，略低于Zekr 007 智能技术：Zekr 007 的智能驾驶系统采用了两组硬件解决方案，“ LIDAR + Visual Fusion”和“ Pure Vision”，并且感知设备的数量可以达到3 1 这些设备包括1 个LIDAR，1 2 个高清摄像头，1 个汽车摄像头，1 2 个超声波雷达，一个5 毫米雷达，一个5 毫米波雷达等。
并为智能驾驶的数据提供精确的支持。
Zekr 007 的入口级版本配备了L2 级辅助驾驶系统，该系统具有许多智能驾驶功能，例如自动铁路折扣，自动停车和线路转移援助。
这些功能可以大大提高便利性和安全性。
在智能驾驶辅助系统方面，Zekr 007 采用了单个NVIDIA DREARORINI解决方案，其计算能力为2 5 4 个上衣。
一些模型支持高速转向功能，但是进入 - 级别的模型只能免费获得高速驱动程序。
在智能驾驶方面，小米SU7 的智能辅助驾驶在整个系列中都是自我开发的，整个系列都配备了高速驾驶员，一次点击停车，智能停车场和其他功能。
这些功能目前是汽车行业的罕见措施。
小米SU7 的智能驾驶设备包括两条矿石跳蚤，1 个激光雷达，1 1 个摄像头，3 毫波雷达，1 2 个超声波雷达等，可以在整个城市导航，代客停车和机械车库停车场中执行0的功能。
在汽车互动方面，小米SU7 配备了1 6 .1 英寸的3 K分辨率屏幕，而处理器是高通公司Snapdragon8 2 9 5 小米SU7 还支持无线carplay和iPad，对苹果用户非常友好。
小米SU7 还支持L2 辅助驾驶功能和高速转向，并将在2 02 4 年免费使用。
总而言之，Zekrch 007 和小米SU7 各自具有自己的优势。
一个人有强有力的技术支持作为支持，另一个是基于技术创新。
[本文来自Yichehao的作者Yichehao Athe，版权属于作者。
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小米汽车曝光，首车命名“SU7”，北京越野代工，定位C级
随着越来越多的新力量进入市场，新的能源市场变得越来越活跃。它是“全开花”。
由Chery，Great Wall，Geely和Changan等传统汽车品牌推出的新能量车非常受欢迎。
新的能源车辆已达到3 6 .2 ％（中国乘用车协会在1 0月提供的数据）。
不仅如此，即使小米发射的新能量车也被推迟了。
小米汽车的第一个型号定位为C级汽车（中型和大型汽车），称为“ SU7 ”，并且将具有不同版本的Max和Pro等版本。
BJ4 0和BJ6 0。
当涉及外观设计时，小米SU7 采用了“大SLROPE背面的“形状”。
汽车的前部是平坦的，大灯组的内灯腔是反向Y形的分布。
在汽车的背面是类型黑色的背光，侧面是较厚的，中间是薄的，非常可见，并且在上层的上部很高。
“北京小米”刻在下背光的左侧，右侧刻有“ su7 max”字样，“ max”用红色涂上。
该声明信息为小米SU7 提供了丰富的选择包，例如侧面挡泥板字体，后窗上的字体等，外部后视镜较弱，天窗，雷达，轮辋，轮辋，制动涂料等，可以是可选的。
从制动卡钳的位置，前轮制动卡钳是前轮和后轮制动卡尺的前轮。
我个人认为，小米SU7 在小米SU7 的白色体内的陈述图像非常可信。
当涉及室内设计时，右侧的红色按钮使我想起了豪华品牌推出的性能汽车的轮子。
还可以看出，该汽车配备了一个小的LCD仪表板和大尺寸悬挂的中央控制屏幕，毕竟在智能方面，这本来应该具有良好的性能。
此外，由于汽车有LiDAR，这意味着它在智能驾驶方面做得很好。
最后，让我们看一下声明信息。
当涉及大小时，小米SU7 的长度，宽度和高度分别为4 9 9 7 毫米，1 9 6 3 毫米和1 4 5 5 毫米，轴距为3 000毫米，是C级汽车。
该汽车有2 4 5 /4 5 R1 9 英寸轮胎和2 4 5 /4 0R2 0英寸轮胎。
当涉及到电力时，SU7 2 2 0千瓦的最大功率配备了由BYD提供的锂 - 铁磷酸电池，SU7 MAX和SU7 PRO的最大功率为2 2 0千瓦和2 7 5 千瓦，并配备了Catl提供的三位锂电池。
当要到达时，尚未宣布。
最后，您如何看待小米汽车和小米SU7 ？ [本文来自老挝Yiche的作者。
仅代表作者的观点，与Yiche无关
