一边是疯赞,一边是狂喷,小米SU7到底好不好
小米SU7售价公布时,一群人粗鲁地喊“雷神”,但也有几个人喊“亮亮”。
有人说21.59万元起的小米SU7直接把性价比最大化,让我们看到了小米是如何一度推翻手机行业的其他人说仍然会用的2024年400V;,以及许多需要可选配件,是正品信念的结果。
评论的两极分化似乎清楚地反映在这款非常受欢迎的型号上。
1.外观确实好看,但也有人说抄袭
看来,在小米SU7的外观设计被泄露的时候,“米老板”的嘲讽就已经出现了。
公平地说,小米SU7有一些保时捷的影子。
事实上,雷军本人也一直对保时捷赞不绝口。
在小米SU7发布会上,雷军也多次提到保时捷Taycan作为对比。
小米SU7的最终亮相或许也是一种不一样的“致敬”。
但无论怎样,至少从大多数人的审美角度来看,小米SU7的外观设计还是值得点赞的。
2.生态优势明显,卖车还能带动周边人气
与文杰背后华为、鸿蒙的赋能类似,还有魅族在车机系统上对吉利的支持,小米也是如此作为一家手机厂商,其丰富的生态网络产品也为小米SU7带来了多样化的连接性,这是大多数其他车企所不具备的优势。
流畅易用的车载系统、手机与汽车的无缝连接都是基础操作通过中控控制家里所有的米家电器,更能让米粉兴奋不已。
对于小米来说,汽车板块的完成,也算是完成了其生态闭环。
在汽车产品方面,小米依然延续了“米家零售店”的风格,推出了手机支架、手电筒等一系列让人眼花缭乱的小配件。
在小米SU7发布会上,雷军花了很多时间介绍它,以至于有网友戏称新车发布会变成了周边销售活动。
虽然这通常需要额外付费,但这款小米SU7小工具绝对比传统汽车上的选项便宜得多,传统汽车通常要花费数万美元。
花几百块钱增加你的爱车生活幸福感还是不错的。
非常有必要。
小米系统之所以受欢迎,是因为它的人性化设计。
来到小米SU7,小米依然保持着对细节的关注。
比如车门上有一把雨伞,其实这是一个很实用的景象,但小米却捕捉到了。
此外,基于人们当前对隐私的重视,小米SU7专门提供了“一键隐私”。
此外,还有专门为手机支架或运动相机等设计的接口。
与上面提到的工具一样,这些细节有时会引人注目。
4.使用400V真的已经过时了吗?
从整个行业的发展趋势来看,800V高压快充将会越来越普及。
也就是说,用更通俗的话来说,如果今天的新车没有配备有了800V,他们就不好意思跟别人打招呼了。
这样的话,除了顶级机型小米SU7之外,其他两款机型依然是400V平台,肯定会被诟病。
虽然小米SU7的400V充电速度还不错,但从长远来看,800V似乎是更好的长期选择。
此外,目前获得800V快速充电型号的成本并不高。
不过话说回来,以目前充电基础设施的整体水平来看,800V充电距离普及还有很长的路要走。
5.底盘质量成谜
从某种程度上来说,当前电动时代最不值钱的就是加速水平。
相反,更考验你技术的是传统意义上的底盘控制和驾驶质感。
前段时间,小米SU7工厂泄压视频在网络上广为流传,过度的潮起潮落成为不少人的吐槽。
不过,小米SU7背后的强大团队似乎已经“保证”了它的底盘品质。
媒体也对小米SU7的底盘和操控给予了高度评价。
虽然小米SU7的底盘品质再好,但或许还是需要亲自试驾才能找到答案。
说了这么多,小米SU721.59万元起售价贵吗?与标杆Model3相比,小米SU7肯定便宜,但与吉利银河E8和长安启元A07相比,小米SU7就贵了。
其实,便宜还是贵,好还是坏,全取决于你的想法。
当你不喜欢一辆车时,即使它有很多优点,价格便宜,也不会引起你的注意,但当你真正喜欢一辆车时,即使它有缺点,价格昂贵,你也一定会保留它在袋子里。
关于买不买小米SU7,相信真正的用户心里已经有了答案。
【本文来自作者一车豪,大侠尚车版权归作者所有。
任何形式的转载请联系作者。
仅代表作者观点,与易车无关】
小米su7三款配置对比
对比小米SU7的3个配置:标准版、Pro版和Max版,每个版本都有自己的优势,满足不同消费者的需求。首先在价格方面,小米SU7标准版售价21.59万元,是三款配置中最实惠的。
搭载73.6kWh电池组,CLTC续航里程为700公里。
适合日常使用,性价比非常高。
对于预算紧张的消费者来说,标准版SU7绝对是一个实惠的选择。
其次,小米SU7Pro版在价格和性能之间取得了平衡,售价24.59万元。
与标准版相比,Pro版将电池容量增加至94.3kWh,从而将CLTC续航里程增加至830公里。
此外,它还配备了激光雷达和XiaomiPilotMax先进的智能驾驶功能,给驾驶员带来更智能、更安全的驾驶体验。
因此,如果消费者在价格和性能之间寻求平衡,Pro版本将是他们的最佳选择。
最后,小米SU7Max版本是追求最优性能和配置的消费者的首选。
售价29.99万元,搭载双电机全轮驱动系统,综合最大功率673马力,CLTC续航里程800公里。
更值得一提的是,Max版本还配备了101kWh的CATLCortex电池和改进的底盘,操控性显着提升。
此外,Max版本还全面升级智能驾驶功能和智能座舱,给驾驶者带来前所未有的智能驾驶体验。
总之,小米SU7的三款配置各有特点,满足不同消费者的需求。
标准版价格实惠,适合日常使用;Pro版在价格和性能之间取得了平衡;Max版本以最优的性能和配置成为追求高品质驾乘体验的消费者的首选。